Sohjoa Baltic Prosjektet

What you need to know

Sohjoa Baltic prosjektet omfatter forskning, markedsføring og utprøving av automatiske førerløse elektriske minibusser som del av en offentlig transport kjede, med spesiell fokus på de første og siste metrene av reisen.

Prosjektet gir innsikt og kompetanse i å organisere en miljøvennlig, bærekraftig og smart automatisert offentlig transport. Prosjektet gir også grunnlag for juridiske retningslinjer og forvaltningsmessige roller som er nødvendige for å organisere en slik transportmetode på en effektiv måte.

Konsortiumet for Sohjoa Baltic prosjektet består av Finske, Estniske, Svenske, Latviske, Tyske, Polske og Danske partnere som samlet har kunnskap innenfor transport planlegging samt jurdiske, tekniske, og andre krav som må ivaretas for å realisere autonome transportløsninger.

Sohjoa Baltic omfatter utprøving av små busser som kjører demonstrasjonsruter i seks ulike byer i det Baltiske sjø området i kommende år.

Autonome busser kjører lang veien som en heis på hjul, og som kjører gorisontakt fremfor vertikalt. Bussen søker gjennom omgivelsene kontinuerlig og forstår når han må senke hastigheten, eller stoppe fullstendig, dersom en hindring kommer i veien. Vi vil i piloten både kjøre med pilot om bord, og uten pilot.

Sohjoa Baltic prosjektet er finansiert av Intereg – Baltic Sea Region Programmet.

Budget

3,7 M€

BSR Interreg

2,6 M€

Duration

Oct 2017 - Sept 2020

Demo sites

Large scale: Helsinki, Tallinn, Kongsberg
Small scale: Gdansk, Zemgale, Vejle (cancelled)

Social

Read our latest Tweets.

Tallinn Transport Department and @metropolia visiting #MOVE2020 in London @NAVYA_Group's vehicles have been used for our robotbus pilots in Helsinki (2019) & Tallinn (2019-2020). https://t.co/FpNGXaCxCJ Read more

Our project has studied the legal framework of autonomous driving, and we are not alone. Adam Bahlke from Motor Ai is sharing thoughts concerning the legal challenges and how to solve them at #MOVE2020 https://t.co/Xkd2uVmDWL Read more

Alvaris Ramis from Bestmile reminded the #MOVE2020 audience, that the deployment of autonomous vehicle fleets is complex. A control tower for vehicles is needed to orchestrate the traffic in a city, once there is no safety driver onboard the vehicles. https://t.co/cvj5wdoU9M Read more

In London #MOVE2020, up to 5000 curious delegates and 880 speakers are focusing on the future of mobility. Autonomous vehicles are just one part of the ecosystem. https://t.co/AY1lofuhkJ Read more

RT @maxhonk: See you in Helsinki this spring at my session: Top 10 pro tips to get prepared for driverless public transport service. #TRA20… Read more

RT @maxhonk: Autonomous driving completely without a host on board - successful demonstration of the technology Gre… Read more

RT @maxhonk: "Congestion is not something that is happening to you. You are the congestion" So, true! Autonomous public transport is a one… Read more

RT @liikenneproffa: A new book: Implications of Mobility as a Service (MaaS) in Urban and Rural Environments: Emerging Research and Opportu… Read more

News

Interreg
European Regional Development Fund
Metropolia
Forum Virium Helsinki
Trafi
Flou
TalTech
Tallinna Transpordiamet
Chalmers
Zemgale Planning Region
IKEM
Gdansk
Kongsberg Kommune
Vejle Kommune