Par Sohjoa Baltic projektu

What you need to know

Sohjoa Baltic projekta galvenais uzdevums ir pētīt, popularizēt un praksē sabiedriskā transporta sistēmā izmēģināt automatizētus bezpilota elektroautobusus, jo īpaši tā sauktās “pirmās/pēdējās jūdzes” savienojumiem.

Projektā tiks attīstītas zināšanas un kompetences par videi draudzīga un gudra, automatizēta sabiedriskā transporta ieviešanu. Tāpat tiks sniegts atbalsts juridisko un organizatorisko aspektu sakārtošanai, lai šādi transportlīdzekļi varētu kļūt par efektīvu ikdienas pakalpojumu.

Sohjoa Baltic apvienojušies partneri no Somijas, Igaunijas, Zviedrijas, Latvijas, Vācijas, Polijas, Norvēģijas un Dānijas ar pieredzi sabiedriskā transporta plānošanā, kā arī eksperti ar spēcīgām tehniskajām zināšanām un iespējām veicināt juridisko jautājumu risināšanu, kas ir būtiski priekšnosacījumi autonomu transportlīdzekļu ieviešanai praksē.

Projektā nelieli autonomi autobusi tuvākajos gados tiks praksē izmēģināti sešās Baltijas jūras reģiona valstīs.

Autonomie autobusi maršrutu veiks patstāvīgi – tie ar dažādiem sensoriem uztvers apkārtējo vidi un zinās, kad piebremzēt vai apstāties pilnībā, ja priekšā uzrodas šķērslis. Tiesa, izmēģinājuma braucienu laikā autobusā vienmēr atradīsies pavadonis, līdzīgi kā pirmsākumos tas bija liftā.

Sohjoa Baltic projekts ir līdzfinansēts ar Interreg Baltijas jūras reģiona transnacionālās sadarbības programmas atbalstu.

Budget

3,7 M€

BSR Interreg

2,6 M€

Duration

Oct 2017 - Sept 2020

Demo sites

Large scale: Helsinki, Tallinn, Kongsberg
Small scale: Gdansk, Zemgale, Vejle (cancelled)

Social

Read our latest Tweets.

Tallinn Transport Department and @metropolia visiting #MOVE2020 in London @NAVYA_Group's vehicles have been used for our robotbus pilots in Helsinki (2019) & Tallinn (2019-2020). https://t.co/FpNGXaCxCJ Read more

Our project has studied the legal framework of autonomous driving, and we are not alone. Adam Bahlke from Motor Ai is sharing thoughts concerning the legal challenges and how to solve them at #MOVE2020 https://t.co/Xkd2uVmDWL Read more

Alvaris Ramis from Bestmile reminded the #MOVE2020 audience, that the deployment of autonomous vehicle fleets is complex. A control tower for vehicles is needed to orchestrate the traffic in a city, once there is no safety driver onboard the vehicles. https://t.co/cvj5wdoU9M Read more

In London #MOVE2020, up to 5000 curious delegates and 880 speakers are focusing on the future of mobility. Autonomous vehicles are just one part of the ecosystem. https://t.co/AY1lofuhkJ Read more

RT @maxhonk: See you in Helsinki this spring at my session: Top 10 pro tips to get prepared for driverless public transport service. #TRA20… Read more

RT @maxhonk: Autonomous driving completely without a host on board - successful demonstration of the technology Gre… Read more

RT @maxhonk: "Congestion is not something that is happening to you. You are the congestion" So, true! Autonomous public transport is a one… Read more

RT @liikenneproffa: A new book: Implications of Mobility as a Service (MaaS) in Urban and Rural Environments: Emerging Research and Opportu… Read more

News

Interreg
European Regional Development Fund
Metropolia
Forum Virium Helsinki
Trafi
Flou
TalTech
Tallinna Transpordiamet
Chalmers
Zemgale Planning Region
IKEM
Gdansk
Kongsberg Kommune
Vejle Kommune